Ride on "Time"

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　　　40なおっさんが自転車でメタボリックシンドロームと格闘してます。

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ひつ爺67

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赤いTime VX Eliteか、黄色のInterMax Selvinoで東京・埼玉・神奈川を走ってます。

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　正丸峠往復早帰り錬

11月23日（月・祝）
本当は、11月22日イイフウフの日に披露宴を挙げたので、昨日外食をつもりだったのだが、中止になった横浜マリンサイクルフェスタの予定も入ったため、外食は、1日遅れの今日。
18時から赤坂見附で「ふぐ」会席コースなので、トレーニングは16時ころには戻らなければいけない。
なので、本日はショートコースで正丸峠往復。

【本日のルート】
阿佐ヶ谷>新青梅街道>所沢街道>県道4>県道55>県道179>県道218>県道63>岩蔵街道>日陰林通り>県道221>山王峠>県道70>県道53>名栗湖>山伏峠>正丸峠あとは、来た道を戻る。

出発の9時ころは割りと寒かったが、名栗湖に着く頃には結構ポカポカ陽気。

本日も、名栗湖の周りには、紅葉狩りの皆さんでいっぱい。

そして、正丸峠。

刈場坂まで足を伸ばそうと思ったけれど、余裕を持って正丸で折り返し。
15時30分頃帰着。

【走行記録】
走行距離：147.8Km
平均心拍数：132
最大心拍数：172
消費カロリー：4,088KCal
平均スピード：26.1Km/h
平均ケイデンス：61
MAXケイデンス：99

20日発売のファンライド誌にMr.ヒルクライムの村山利男さんのトレーニング内容が記事になっていた。
御歳50で、あのトレーニング量！すごすぎです。爪の垢でもせんじて飲まなければいけないかも。。。

テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ

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(2009/11/23(月) 22:02)

　名栗湖>正丸峠>ずりあげうどん

11月21日（土）
やっぱり、この時期のトレーニングのモチベーションになるのは、B級グルメ。
出発時に天候と相談しつつ決めた本日の目的地は、道の駅あしがくぼ。そして「ずりあげうどん」。

【本日のルート】
阿佐ヶ谷>新青梅街道>所沢街道>県道4>県道55>県道179>県道218>県道63>岩蔵街道>日陰林通り>県道221>山王峠>県道70>県道53>名栗湖>山伏峠>正丸峠 >県道53>R299>道の駅あしがくぼあとは来た道を戻る。

まずは、名栗湖の激坂をこなします。

本日も天気よく紅葉狩りの方がたくさん。
紅葉は、太陽の光を透かして見るベイパーカラーの『赤』が最高ですね。

そして、山伏峠を越えて正丸峠。

本日は、「食」という目的があり、モチベーションが高いせいか結構調子よく登れる。

で、目的の「ずりあげうどん」

濃い目の汁に自由にトッピングして食します。モチモチのうどんがマイウー。
帰路も、ちょっと食べ過ぎた感があるので頑張り気味でトレーニング終了。だいたい16時ころ帰還。

【走行記録】
走行距離：163.3Km
平均心拍数：133
最大心拍数：―
消費カロリー：4,733KCal
平均スピード：26.6Km/h
平均ケイデンス：65
MAXケイデンス：109

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(2009/11/21(土) 22:18)

　2009年11月ローラー#4

11月19日（木）
「シーズンオフだ！」と油断して食べる量のコントロールをしないで10日間くらいたつが、とたんに体重が2Kgくらい増えてしまった。
自分の場合、なかなか体重が搾れないので、もうシーズンオフモードをとかなければいけないかもしれない。
現在、体重79Kg。次の乗鞍とかおきなわは、72Kgで走りたい。

ここのところ、リア16Tメインでローラーに乗っていたが、本日は前半間違って17Tに入れていたので、出力が低い割りにケイデンスはちょっと高いかも。

【トレーニング記録】
時間：だいたい58.5分
距離：だいたい32Km
平均出力：184WATT
平均心拍：137
最大心拍：173
消費カロリー：656KCal
平均ケイデンス：86
最大ケイデンス：99
ギア：50T×17T-16T
想定勾配：0%

それにしても、気分は乗らない。

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(2009/11/19(木) 23:31)

　2009年11月ローラー#3

11月17日（火）
まだまだ、2010シーズンの目標も定まらない状況だけど、単純に「お酒をおいしく飲みたいから」という理由で本日もローラー。

トレーニング内容的には、27Km流して、30Kmに向けてだんだん上げて行き、Last2Kmはクールダウン。
この冬の最低気温更新で、ローラーの負荷の上昇が遅れたため昨日より平均出力が高い。
やっぱ、もう少し精度の高い出力計がほしいな。

【トレーニング記録】
時間：だいたい58.3分
距離：だいたい32Km
平均出力：186WATT
平均心拍：142
最大心拍：177
消費カロリー：731KCal
平均ケイデンス：85
最大ケイデンス：99
ギア：50T×16T
想定勾配：0%

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(2009/11/17(火) 23:30)

　2009年11月ローラー#2

11月16日（月）
本来なら休輪日の月曜日だが、チームの中で勝利を量産する若手2人に「やっと走り始めたか」とダメ出しをされてしまったので、急遽ローラー。

インタマ号の方がTime号よりサドルポジションが5mm程度後ろに下がっている。そのせいだと思うが、今日は少しハムストリングが筋肉痛。少しのポジションの違いでちょっと違った筋肉が使えるということは、なかなか興味深い。

【トレーニング記録】
時間：だいたい59.0分
距離：だいたい32Km
平均出力：184WATT
平均心拍：136
最大心拍：172
消費カロリー：679KCal
平均ケイデンス：84
最大ケイデンス：99
ギア：50T×16T
想定勾配：0%

強い2人のお言葉には、逆らえません。

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(2009/11/16(月) 23:54)

　正丸峠往復 LSD

11月15日（日）
メインイベントのおきなわが終わったので、本日からしばらくはインタマ号でのトレーニング。
横浜マリンサイクルフェスタが在ればそれなりにテンションもあがるだろうが中止だし、現時点でエントリーしているレースもないので、「紅葉狩り」気分でLSD。

【本日のルート】
阿佐ヶ谷>新青梅街道>所沢街道>県道4>県道55>県道179>県道218>県道63>岩蔵街道>日陰林通り>県道221>山王峠>県道70>県道53>名栗湖>山伏峠>正丸峠あとは、来た道を戻る。

まずは、名栗湖。

今日は、いつになく車やバイク（エンジン付き）で着ている人が多い。

そして、正丸峠。

まだ、それほど朝晩の寒さが厳しくないようで、色づき適には後2週後くらいがBestな気がする。

そんな中でも、気に入った紅葉を一枚。
自分のカメラではあまり良い色付きには見えないが、最高の赤でした。

本日は、登り以外はLSDモード。
たまには、こんな自転車の乗り方も良いかも。

【走行記録】
走行距離：148.6Km
平均心拍数：138
最大心拍数：177
消費カロリー：4,384KCal
平均スピード：26.7Km/h
平均ケイデンス：63
MAXケイデンス：100

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(2009/11/15(日) 21:48)

　ツールドおきなわ 2009 観光

11月9日（月）
帰路の飛行機は、19時那覇発なのでゆっくり観光です。

まずは、本部半島の景勝地「嵐山展望台」です。

瀬底ビーチその1

瀬底ビーチその2

道の駅許田名物「黒糖蜜ぜんざい」

万座毛

おきなわのデザートといえばブルーシール

〆は、ジャッキーステーキハウス。

テンダーロインMサイズ。1700円。

来年も来たいな。おきなわに。

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(2009/11/09(月) 23:44)

　ツールドおきなわ 2009 レース

11月8日（日）

とうとうやってきた、一年の締めくくりレース。
昨年と違い、5時からホテルが朝食を出してくれるというので、3時に起床。朝風呂とか準備とか済ませて、5時から朝食をとり、6時ころレーススタート地点の市民会館に向けて出発。

スタート前の風景。

整列は、自分は完走目的なので、比較的後ろめ。落車回避のため前のほうに行きたい気持ちもあったが、200Kmは初めてなので今回は自重。

【レース】
7時丁度にスタートしてまずは、本部半島を周るが、皆殺気立っているようで300人以上のプロトンは、非常に不安定。比較的前のほうでも、自分のすぐそばでも落車が何度となく発生しています。
不安だった美ら海水族館の登りもそれほどペースが上がらず集団でクリア。
R58に出てからは、集団もスピード的に少々落ち着き用意していたコッペパンを補給。
しかし、本部半島での平均時速40Km/h以上と思われるハイスピード位置取り合戦で、平地ベースとは言えかなり脚は消耗している。
で、十分回復しないまま与那から1回目の普久川の登り。みんな、入り口からハイペース。自分は入り口早々でマイペース走法に切り替え落ちてくる人を捕らえつつ、後半に脚を残すためいつもより回転重視のペダリングで補給地点へ。
丁度、補給地点近くで鶴見辰吾さん捕捉。普久川から奥に行くまでに脚の合う30人程度集団が形成され、二回目の普久川の登りへ南下！と思ったら宜名真の漁港で止められた。20分くらい。

女子国際レーススタート後、市民200Kmの大集団が再スタート。止められているときは皆「なんだかなぁ」的な雰囲気だったのに、走り始めると結構殺気立っている。
整列の都合で自分よりも後から漁港に着いた人も前にいるせいか、中切れに対応しなければいけない場面もありつつ、2度目の普久川の登り。
この登りで、結局ほぼ1度目の登り終了時と同じような面子になり高江から慶佐次へ。
このころから、130Kmのメンバーも集団に加わり、というか主に130Kmの人に牽いてもらうようになり源河越え。この昇りでは130Kmの早い連中には付いていけず下ってから次の130Kmが牽く集団に乗っかりゴール。

【走行記録】
走行距離：191.6Km
平均心拍数：147
最大心拍数：―
消費カロリー：4,729
平均スピード：34.1Km/h (自分のPolarで)
平均ケイデンス：82
MAXケイデンス：118

【レース結果】
ゴールタイム：5時間57分25秒
PolarでのRideTime：5時間36分49秒
順位：145位/277人完走
（今回は、鶴見辰吾さんに負けてしまった）

【反省】
慶佐次辺りからの登りで全然踏めなくなってしまった。もっと終盤まで高負荷に耐えられないとダメ。
やはり、集団前方をキープすること。

ゴール後の補給。

ふれあいパーティ準備中。

なかみ汁andおにぎりandオリオン

ブタちゃん

でも、おやじ市民レーサーとして究極の目標である「ツールドおきなわ市民200Km」を完走してしまってなんだか達成感でいっぱいというか、気持ちが抜け殻状態です。
これからどうしようかな。。。

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(2009/11/08(日) 23:38)

　ツールドおきなわ 2009 受付もろもろ

11月7日（土）
多くの人は、レース前日の土曜日に会場に来て、レース受付と試走をすると思う。しかしながら自分の場合、前日試走だとレース当日疲れが抜けきらないので、前々日試走で前日は休養。というか、前日は観光。

まずは、

工場見学。平日に行ったほうが機械が動いていて楽しそう。

工場見学には徒歩で行きましょう。

そして、ランチタイム。

宮里そば。

三枚肉そば。500円。

デザート。

おなかいっぱいになってから、受付そして「まちなかタイムトライアル」見学。
しかしながらタイムトライアルの時間まで少し間があったので、うろうろしていたらOGKカブトブースに新城選手を発見。

ずうずうしくも握手をしてもらい記念撮影。

TT観戦後、宿に戻る途中ニッポとアンカーの選手と合流。

宿の近くまで豪華なトレインに牽いてもらいました。

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(2009/11/07(土) 23:21)

　ツールドおきなわ 2009　試走

11月6日（金）
2009シーズンのメインイベントツールドおきなわ。
6時25分の便で羽田から那覇へフライト。9時15分頃到着し、レンタカーの手続きをして、まずは腹ごしらえ。ジャッキーでステーキを食べるか、昨年も行った波布食堂でデカ盛りを食べるか迷ったが、今日は天気も良いししっかり試走すると思い、波布食堂のデカ盛りを選択。

港湾作業員の方も愛用の波布食堂。

名物「肉そば」ではなく、今回は「野菜炒め」を注文。おかずもご飯もデカ盛りです。

昼食後は、高速を使い名護のホテルまで行きそこから腹ごなしツールドおきなわ試走。

【本日のルート】
名護>R58>与那>県道2>普久川ダム>県道70>平良>R331>有銘>県道14>源河>R58>名護
完走できるか分からないので、主に市民200Kmコースの終盤を試走。

はじめは、ゆっくりペースも次第に本気モードになり源河の登りでRyotaさんにつつかれるようになり心拍的にもぎりぎりで源河の登りを越えてトレーニング終了。
宿に帰還したのが18時前。日没ぎりぎりで丁度よい感じでトレーニング終了。

【走行記録】
走行距離：102.0Km
平均心拍数：143
最大心拍数：175
消費カロリー：2,792KCal
平均スピード：29.0Km/h
平均ケイデンス：77
MAXケイデンス：109

18時30分からホテル最寄の居酒屋「たけちゃん」でトレーニング反省会兼ツールドおきなわ作戦会議。
オリオンビールが旨い！！

テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ

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(2009/11/06(金) 23:46)

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